miércoles, 4 de agosto de 2010

Confiemos en los autobuses eléctricos

Hoy estreno la funcionalidad de escribir los posts a través del e-mail, por lo que os pido disculpas si hay algún error.

El tema de hoy versa sobre el autobús eléctrico vs. tranvía. La idea del post me surgió en el último Consell de Federació de la JSC Valles Occidental cuando observé que muchísimos de mis compañeros votaban a favor de mantener una enmienda para que el transporte comarcal se vertebrase a través del tranvía

Si tomamos como referencia el tranvía que se está construyendo en Tarragona, la inversión de 590 M€ servirá para construir 47 km de tranvía, lo que dará servicio a 300.000 personas (fuente: http://www.20minutos.es/noticia/778329/0/).  Mi duda no reside en la necesidad del proyecto, pero sí que se me plantea una duda razonable cuando la opción del autobús eléctrico está cada día más desarrollada.  El precio de un autobús eléctrico ronda los 192.000 € (http://www.timesonline.co.uk/tol/travel/news/article6069669.ece), lo que, con un cálculo inmediato, permitiría comprar 3000 autobuses con la misma inversión que el tranvía.

Ahora vamos a plantearnos qué es lo que nos permite hacer 3000 autobuses eléctricos nuevos. 

1.      Ampliar la red de transporte interurbano (mayor frecuencia y nuevas rutas).

2.      Renovar la flota con mayor nivel de contaminación.

3.      Dar servicio a más personas que el tranvía y evitar el impacto ambiental intrínseco a la instalación de las vías.

Hay muchas más ventajas, pero no son tan importantes como las citadas, y algunas de las desventajas frecuentemente argumentadas por los detractores, pueden ser:

1.      No evitan el colapso circulatorio (una frecuencia alta de paso sí que haría sustituir el coche por el autobús).

2.      El coste de personal es elevado (cierto, pero el ahorro en otros aspectos puede compensar este hecho).

3.      El autobús es un transporte incómodo, maloliente e impredecible (una apuesta decidida por este medio de transporte evitaría todos estos inconvenientes: limpieza, puesta al día tecnológica y frecuencia elevada pueden solucionarlo).

Por último sólo quiero apuntar que el tranvía, según mi opinión, no es un transporte limpio de por sí.  La energía eléctrica es tan limpia como lo es el método por el que se obtiene, porque si quemamos carbón para generar energía eléctrica, es casi peor que quemar gasolina.  En cambio la generación con energías renovables, daría un sistema limpio y moderno.

Consejo del día: Si os interesa cómo se genera la energía eléctrica en España, podéis entrar aquí https://demanda.ree.es/generacion_acumulada.html y verlo en tiempo real.  En el portal, hay muchas más cosas interesantes, pero dejo que las descubráis vosotros mismos.  Entre todos, generaremos una conciencia verde en la sociedad.

Nos leemos!